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船用變壓器
船用變壓器和隔離變壓器有什么區(qū)別嗎？
首先從名稱上，船用變壓器是 以行業(yè)分 類，而隔離變壓器是從作用性 能分類，;其次船用變壓器包含了隔離變壓器，自耦變壓器等一切只要是在船上或海洋平臺上使用的變壓器，而隔離變壓器則是指初級與次級繞組各是一組線圈，一般變比為1:1，起到隔離作用的變壓器。
船用變壓器的結構、原理、分類和使用
據(jù)說是船用變壓器絕緣等級要高于陸用的，有什么區(qū)別的撒？
船用變壓器的問題
船舶用變壓器，一般都是采用頻率為400Hz的，需要用到環(huán)形變壓器的哦，按需定制的哦
船用變壓器的內部結構里有什么？組裝復不復雜？
你是想問變 壓器的組成吧，常規(guī)來說 變壓器的主要部分就是線圈和鐵芯，當 然還有空心的， 然后就是夾件、絕緣材料等，還可以配其他元器件比如風機、溫控、斷路器、儀表等。組裝就是將上述部分組合在一起，按要求完成即可。
船用變壓器的體積有多大呢？
船用變 壓器體積正如樓上所說不能一概而論 ，小到十幾千伏 安，大到幾千千伏安，體積都不一樣，而且如 果客戶有特殊要求，比如阻抗、損耗等，在保證性能的情況下，就算相同的容量體積都會不一樣，所以具體還是要看技術參數(shù)要求。
本人想買船用變壓器，但不了解規(guī)格型號，大家知道有哪些嗎？
選 用變壓器時,不能 選擇過大,也不能選 擇過小可以根據(jù)以下的方法來選擇變壓器容量。
有一 個很重要的數(shù)據(jù)沒有提供，就是負載的同時系數(shù)。變壓器所帶實際負荷與設備額定功率之比稱為變壓器的負荷系數(shù) 。對負載來說負荷系數(shù)的概念是負載同時使用的概率，也叫需要系數(shù)或同時系數(shù)，是同時使用的設備同時間的概率?？傌摵墒?00kw，但它們同時使用存在著一個概率，這個概率就是負荷系數(shù)。不可能總是同時使用.都同時使用那系數(shù)就是1了。當然就可以根據(jù)實際情況自己再計算，功率因數(shù)選0.80。
用這個公式，s=p*kX/cosφ
變壓器的容量s=設備額定功率p×變壓器負載率kx/功率因數(shù)cosφ=（300×kX）×0.80
這個就是變壓器容量。
不知道電動機是在什么情況下使用，所以也就沒法計算了，只有自己算出同時系數(shù)后代入上述公式了。假如同時系數(shù)為0.9的話，結果約340千伏安，都同時用的話，就是375KVA，考慮一定的裕度以及備用容量，那選擇400KVA即可。
綜合以上考慮，尤其是考慮電動機啟動電流因素，選擇變壓器較可靠。盡量靠大不靠小。而且變壓器的標準容量等級有315、400、500、630KVA，315KVA的有點小，500KVA的又大了沒必要。所以就選400kvA吧。
